1、选择题
1、实行500米垂直间隔。
A.8400m B.8400m~8900m C.8900m~12500m D.12500m以上
2、空中飞行情报服务的频段为
A.121.600—121.923MH B.121.500MH
C.121.100—122.200MH D.108.100—117.900MH
3、进近管制的范围一般在机场公里半径之内。
A.90 B.80 C.100 D.70
4、国内划分了个高空管制区。
A.24 B.25 C.26 D.27
5、等待航线的每层之间的高度间隔为英尺。
A.1500 B.1200 C.1000 D.80000
6、空中走廊的宽度不能小于公里。
A.6 B.7 C.8 D.9
7、等待空域的最低高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不能小于米。
A.300 B.4000 C.500 D.600
8、年发射了世界上第一颗导航卫星。
A.1960 B.1956 C.1961 D.1901
9、12500m以上，每隔米为一个等待高度层。
A.600m B.300m C.400m D.500m
10、起飞频报是提前个小时做出预报的。
A.6 B.9 C.4 D.3
2、填空题
1、国内高度层标准为8400m以下，每||||||||为一高度层间隔。
2、航空器在保证安全的状况下先实行||||||||通行权。
3、||||||||频段主要用于地面管制。
4、管制的办法有两种，即||||||||和||||||||。
5、航行情报的发送方法有||||||||和航站自动情报服务广播。
6、每12个小时绕地球一圈，标准定位精准为水平||||||||垂直||||||||。
7、在||||||||年美国发射了世界上第一颗导航卫星。
8、空域分为||||||||和||||||||空域。
9、航空情报的服务目的||||||||。
10、||||||||作为远距离通信的传输方法。
11、空中交通管制服务由||||||||、||||||||、||||||||组成。
12、雷达管制是指直接用||||||||来提供空中交通管制服务。
13、||||||||是航空企业和空中交通管制部门组织飞行和指导航空器运行的要紧依据。
14、||||||||是支持国际民用航空最不为人知但非常重要有哪些用途之一。
15、||||||||是指依据飞行需要而划定的肯定范围的飞行空间。
3、判断题
1、VOR导航中，两航空器间的夹角至少大于15°。
2、距离大于30海里的电子导航系统为推断导航。
3、在航空站进场飞行间隔的规定中，无论航向怎么样，到达同一导航台上空的时间间隔为20分钟。
4、航空器在保证安全的状况下实行右边通行权。
5、危险区、限制区、禁区是指依据需要，经批准划设的空域。
4、简答卷
1、空中交通管制的任务是什么?
2、国内高度层的规范时什么?
3、仪表飞行的规则是什么?
4、简述空管许可飞行计划的内容。
5、简述卫星导航的原理。
参考答案：
1、 选择题
1—5 BCADC 6—10 CDAAD
2、填空题
1、300m 2、右边
3、121.600—121.925MHz 4、雷达管制、程序管制
5、高频通信、甚高频通信 6、100m 156m
7、1960 8、管制 非管制
9、保证国际空中航行的安全正常和效率所必要的信息资料流通
10、高频
11、空中交通管理服务、飞行情报服务、告警服务
12、雷达信息 13、航行情报
14、航空情报服务 15、空域
3、判断题
1—5 对 错 错 对 对
4、简答卷
1、①为每一个航空器提供其他航空器的准时信息和动态。
②由这类信息确定每个航空器之间的相对地方。
③发出管制许可，用许可和信息预防航空器相撞，保证空中交通通畅。
④用管制许可来保证在控制空域内各航班的间隔，保证飞行安全。
⑤从航空器的运动和发出许可的记录来剖析空中交通情况，从而改进以后对管制的办法和间隔的用法，提升控制交通流量。
2、①8400m以下每300m为一高度层间隔。
②8400m—8900m实行500m的垂直间隔。
③8900m—12500m每300m为一高度层间隔。
④12500m以上每600m为一高度层间隔。
3、规则需要以后仪表飞行需要装备规定的飞行仪表和无线电设施。驾驶员需要在这种飞机上培训获得仪表飞行的驾驶执照后才能进行仪表飞行。
4、①飞机的编号。
②许可范围
③航路
④飞行高度层包含金融航路的拟定高度层或申请改变高度。
⑤在进场或离场时要有必要的机动飞行。
5、在用户手中的接收机同时精准测出由4个卫星发出信号的传播时间，由这类时间和卫星的轨道参数，就能打造4个数字方程，通过解算这个方程就可获得高精度的三维定位依据。
